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輪胎的發展現狀

發布日期:2018-09-05 作者: 點擊:

發展現狀

長期以來,車輛普遍使用的輪胎是充氣輪胎。這種輪胎是年英格蘭人發明的,在國際上他獲得了第一個

充氣輪胎的專利權。這種輪胎在應用中,因容易漏氣、爆破而經常需要充氣、換胎、補胎,給人們的生

產、生活帶來非常不便。特別是車輛在高速運行時,會因突然爆胎出現車毀人亡等重大交通安全事故,

國內外許多科研和生產部門投入大量人力、財力、物力,力圖解決輪胎的免充氣和安全問題,但一直沒

有實現突破性進展。如20世紀年代中期,西德的希奈爾公司研製一種用纖維填充物填充聚胺脂混煉型橡

膠生產的實心胎,因緩衝性能差而被淘汰。1977年美國卡爾菲利公司研製一種泡沫免充氣自行車胎,這

種輪胎因耐老化性能和耐候性能差等缺點,也未能投入實際生產運用。

多年來,北京橡膠研究院、河北橡膠研究所、上海橡塑研究所和徐州橡膠廠、青島輪胎二廠、華林橡膠

廠、湛江橡膠廠、威海輪胎有限公司等單位投入大量的人力物力,在免充氣輪胎生產技術上做了大量的

研究工作,初步研究出了三種產品。

第一種是實心胎。這種輪胎的缺點:材料消耗大,胎體沉重,成本高,易爆破,不具備實用價值。

第二種是纖維實心胎。這種輪胎的缺點:生產工藝難度大,動力消耗高,胎體沉重,緩衝性能差,成本

大,也不具有實用價值。

第三種是泡沫實心胎。這種輪胎的缺點是:其胎體為塑料發泡而成,故耐候性較差,老化速度快,易鬆

弛脫胎,尤其是連續較高速度運行時胎心泡沫部分迅速軟化,繼而碎裂而無法使用,此種輪胎多年前就

已試製,至今在實際應用方麵尚未取得進展。


本文網址:http://www.nancyfans.com/news/370.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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