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輪胎“受傷”,是修補還是更換?

發布日期:2018-10-03 作者: 點擊:

    眾所周知,隻要開輪胎店,不光要會賣輪胎,而且還要會補胎,也就是說,這兩項是每個輪胎店的必備業務。但你會發現不同輪胎店側重點也是不同,有的因為技術好,就會偏向於補,而有的因為人際關係廣,就偏向於換,但不論是補還是換,都離不開一個利字。偏向於補的,認為成本小,收益更高;偏向於換的,則認為更保險,風險最小。不過,輪胎“受傷”到底是補還是換,終究還是要看輪胎傷的程度和位置,能補的補,該換的換。 不過這裏肯定會出現一些爭論,那就是到底什麽樣的胎能補?什麽樣的胎該換?就比如下麵的這幾種情況:你認為是能補,還是需要換?

1、胎麵紮釘子

出現這種情況,是由於車輛在行駛過程中,胎冠壓到方向縱向擺放的釘子上造成的。對於這種情況,依據輪胎圈中不成文的6MM標準,會有這兩種做法:一種是如果傷口小於6MM,隻需要進行適當的修補即可,輪胎仍然能正常使用;另一種就是如果傷口大於6MM,補胎就沒有必要了,因為縫隙過大,即使當時修補好了,一旦駕駛中出現轉向等激烈活動,“傷口”就會重新出現,造成嚴重的安全隱患。

2、胎側紮釘子或者有裂紋

如果僅僅是出現裂紋,而不是老化的話,補胎界的“大神”們認為是可以修補的,而且保證不會出現任何問題。但大多數人還是認為:隻要胎側出現問題,不論大小,一律更換。

3、輪胎掉膠

輪胎掉膠,一般是輪胎走一些尖銳的石子路造成的,這就需要檢驗一下了。方法:刮掉少量橡膠,沒有出現變形或者大麵積掉塊,不妨礙正常工作的,這樣可以投入繼續使用。反之,就要更換了。

4、補過兩次以上的

這種情況較為複雜,雖說補過兩次的輪胎在穩定程度上肯定不如沒有補過的輪胎,但是,如果前兩次受傷部位非常小,而且在胎冠這種較厚的位置,又用了合適的修補方法,那麽無疑這種輪胎還是可以延長使用壽命的。 5、胎側鼓包或者有破洞

胎側鼓包或者有破洞,這要放在以前不論大小肯定是要換的,但是隨著補胎技術的不斷提升,鼓包或者破洞如果在合理範圍內,也是可以進行修補的。6、缺氣碾壓過的

到目前為止,缺氣碾壓過的輪胎是無法進行修補的,因為胎側結構受損麵積過大,輪胎整體性能受到嚴重影響,就算修補過,安全方麵是無法保證的,所以隻能進行更換了。

建議:

在遇到輪胎受損情況時,首先要對輪胎進行仔細檢查,和車主進行溝通,切不可為了利益自作主張盲目給客戶建議,一切要以確保車主使用安全為前提。


本文網址:http://www.nancyfans.com/news/378.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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