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充氣輪胎和不充氣輪胎的區別

發布日期:2018-08-15 作者: 點擊:

充氣輪胎:

    初期的充氣輪胎,使用的是用塗有橡膠的帆布當胎體。因為帆布的縱線和橫線互相交叉,行走時由於輪胎的變形,導致線的互相摩擦;這樣,線就很容易被磨斷,這時的輪胎隻能跑200-300km。1903年,J·F·帕瑪先生發明了斜紋紡織品,這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展,使輪胎的壽命向前跨了一大步。因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦,簾線不容易被磨斷,所以壽命大大加長。1930年米其林製造了第一個無內胎輪胎;1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此,輪胎的發展是經曆了一個漫長的曆程,在這漫漫長夜裏,不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。 


不充氣輪胎

    不充氣輪胎是指不借助空氣壓力,而實現減震緩衝性能的輪胎。充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣,空氣受到壓縮時,空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高,形成宏觀上的彈性,充氣輪胎優越的緩衝性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。免充氣輪胎也就是不用充氣的輪胎,不借助空氣,僅利用輪胎自身材料和結構實現支撐、緩衝性能。 ①橡膠實心輪胎。這種輪胎已經有上百年的生產曆史。主要特征是,胎體重量大、彈性差、滾動阻力大、承載大。適用於運動速度慢載重要求比較大車車輛。②聚氨酯輪胎。采用聚氨酯材料製作成泡沫狀的實心輪胎,優點是外觀美觀、重量輕,缺點是易老化、脫胎、不耐磨、滾動阻力大。



本文網址:http://www.nancyfans.com/news/390.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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