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折疊無內胎輪胎的優點與存在的問題

發布日期:2018-08-25 作者: 點擊:

折疊優點

1.氣密性好。無內胎輪胎有一層氣密層,是用特種的丁基橡膠混合物製成。胎圈外側上附加一層厚約2-3mm專門用來封氣的橡膠密封層,當輪胎在充氣壓力作用下,胎與輪輞緊緊壓合,保持密封。

2.工作溫度低。由於不存在內外胎之間的磨擦,並且可通過輪輞直接散熱,使胎溫低,耐磨性強,使用壽命長。

3.結構簡單,省去了內胎和胎帶,有利於車輛輕量化。

4.具有一定的安全性和便利性。無內胎輪胎隻有在爆胎時會失效。當被異物刺穿,氣壓不會迅速消失,至少能行駛幾十公裏,可避免途中修理。

折疊存在問題

顏色較淡的區域就是胎麵上被過度磨損的部分

1.駕駛操作無異於普通輪胎。對高速轎車盲目高速行駛、急轉彎、緊急製動、隨意用輪胎去撞擊障礙物等,錯誤做法極易使其變形,影響密封。

2.不按標準氣壓隨意充氣。無內胎輪胎對氣壓要求嚴格,在實際使用中新版猫咪官网在线观看往往不注意這一點。輪胎氣壓高與低憑感官去判斷,而懶得或不會用氣壓表去測量,這樣會導致輪胎長時間在不標準氣壓中行駛,使其壽命縮短,嚴重的使輪胎報廢。

3.盲目加裝內胎。由於對無內胎輪胎的結構、性能認識有偏差,認為輪胎經常缺氣是由於無內胎引起的,因此,就采取加裝內胎的辦法彌補,實際上這是錯誤的,因為無內胎輪胎的特定結構決定了,在加裝內胎後,使內外胎之間發生磨擦,產生的熱量又不易散發出去致使工作溫度升高,輪胎耐用磨性變差,大大縮短使用壽命,嚴重的還可能導致爆胎的惡性事故,這對於高速行駛的轎車來說是極其危險的。

4.拆裝時不用專用工具而用手工操作,容易造成輪輞邊緣凹陷不平或胎圈脫膠,導致漏氣或慢漏氣。

5.輪胎長期不換位。大多數駕駛員對換位意義認識不夠,怕麻煩,不願進行換位或隻是個別的局部的換位,達不到理想的換位效果,致使個別胎不能使用。


本文網址:http://www.nancyfans.com/news/405.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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