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輪胎的折疊使用與維護

發布日期:2018-12-31 作者: 點擊:

折疊使用與維護

1.提高認識。無內胎輪胎在中國尚在使用初期,對它的優點還沒有足夠的認識,還在用傳統觀念對待它,這不僅縮短了它的使用壽命,而且阻礙了其優越性能的充分發揮。

2.嚴格充氣標準。嚴格按標準充氣是延長其使用壽命的關鍵。輪胎氣壓高於標準,會使輪胎柔軟性喪失,緩衝性能破壞,車輛行駛中跳動加劇,製動性能變差;輪胎氣壓低於標準是極其有害的(輪胎氣壓不足現象比較普遍,這是促使輪胎早期損壞的主要原因)。因為在相同氣壓下,無內胎輪胎的徑向變形量是普通輪胎的三倍以上,這樣大的變形量會使胎圈損壞和緩衝層邊緣脫層,嚴重時會使輪胎迅速報廢。

3.及時查氣補氣。輪胎充氣後,並不是絕對密封的,即使在胎和氣門芯完好的情況下,也會自行漏氣,因此,必須做到勤查勤補。常用車在出車前,停車時和收車後均應檢查氣壓。在出車前和停車時,用感官檢查即可,收車後的檢查應在輪胎降至常溫後,用氣壓表來測量。輪胎氣壓表應定期檢驗校正,以免誤差過大,為減少自行漏氣,必須配齊氣門帽,保護好氣門嘴。

4.正確駕駛,駕駛對無內胎輪胎的壽命具有決定性影響。急轉彎、轉彎時車速過高、經常用緊急製動、擇路不佳、碰擊道路路戶等,這些都是構成輪胎損壞的因素,不可忽視。保持車輛中速行駛能夠降低輪胎溫度延長使用壽命,據資料介紹,車速由中速到高速時,輪胎行駛裏程將降低15%。

5.用專用工具拆裝輪胎。輪胎需要修補時,最好到有專用工具的廠家去修補。多花點費用也是值得的,因為損壞一個輪胎少則上百元,多則上千元。同時要注意,在拆下輪胎前應做好標記,以便組裝時能保持原來的滾動方向和動平。

6.正確選配安裝。在同一汽車上使用類型、花紋和新舊程度一樣的輪胎,使其合理承擔負公差而達到均勻磨損。任意混裝,在使用中不僅加速輪胎損環,二還會增加傳動機件的磨損和燃油消耗。

7.定期進行輪胎換位。汽車行駛一定裏程後,不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現差異。因此必須進行輪胎換位。一般為2-3萬公裏進行一次。對於經常在拱形較大路麵行駛的車輛,建議用交叉換位法;對經常在較平坦道路上行駛的車輛,建議用循環換位法。

8.保持底盤技術狀態好。前輪定位失準、輪輞變形、製動發咬等都將加速輪胎磨損。


折疊注意事項

1.檢查輪胎氣壓應在常溫下。

2.異物刺穿輪胎後不急於拔出。

3.不提倡在空心胎內加裝內胎。如果在緊急情況下為了充分利用,可以選擇相匹配的內胎和輪輞。同時,不換輪輞是不允許的。

4.胎溫升高後禁止潑水。因為潑水將輪胎驟然冷卻,各部分收縮不勻,極易發生變形,出現裂紋。

5.胎溫升高後禁止放氣。無內胎輪胎經常情況下胎溫是比較低的,但在汽車行駛輪胎氣壓增高(胎溫上升的結果),因此,降溫才能減少對輪胎的損害。如果這時放雖然氣壓暫時下降,但胎溫並未降低,繼續駕駛會因氣壓降低變形量增大,將使胎溫在基礎上繼續升高。


本文網址:http://www.nancyfans.com/news/406.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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