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關於摩托車輪胎的這些基本知識,你了解多少?

發布日期:2018-08-30 作者: 點擊:

    對於許多新摩友來說,可能對輪胎都不是特別了解,看著表麵都長得差不多,其實裏邊是有許多不同點的!像輪胎的巨細、胎紋、原料等,都是需求去區分的,有一些輪胎並不合適平常用,稍有運用不小心的,可能會在騎車進程中形成事端,所以一些輪胎常識,十分有必要學習的!

輪胎的原料:

    大致能夠分為Soft Compound(軟性原料)和Hard Compound(硬性原料)。

軟性原料的長處是能夠接受的極限溫度高,到達最佳作業溫度之後,抓地力和黏度極強;缺陷是到達最佳作業溫度的時刻較慢,原料太軟不耐磨,一起由於黏度高,極易吸附沙子和小石子,然後影響抓地力。

硬性原料的長處是需求的作業溫度較低,耐磨,不易吸附路麵雜物;不足之處是不簡單變黏,沒有軟性原料那樣超強的抓地力。

輪胎的形狀:

    盡管看起來都差不多,實際上輪胎是有不同形狀的。最根本的兩種輪胎形狀是中部較尖的三角形和全體都十分油滑的弧形。

三角形的輪胎相較於弧形的愈加活絡,讓轉向和左右翻轉摩托車變得適當的簡單,乃至會給騎士一種入彎速度變快了的感覺;一起,在壓彎的時分,這種形狀的輪胎和地上的觸摸麵積較大,抓地力不錯;缺陷是跑直線的時分會不行安穩,還有就是這種胎型由於比較稀疏,很少有騎士有運用的閱曆,初用的時分感覺會很古怪,代表輪胎是Avon的3D Ultra Xtreme 3。

弧形的輪胎沒有那麽活絡,但直線加快的安穩性會好許多。一起,這種輪胎的彎道才幹也不錯,車身轉向和側壓的進程愈加平穩,也更簡單守住彎中的走線,大部分輪胎都是這個形狀。

輪胎的寬度也是需求考慮的一個方麵。一般來說,越寬的輪胎抓地力越好,但越不靈敏,較難轉向;越窄的輪胎效果則會反其道而行之。

挑選輪胎的寬度應該跟你需求用到的抓地力巨細有關,一般來說,公升車動力大,為了出彎時仍然能夠具有滿足的抓地力,需求運用190或更寬的後胎;而中量級車型,沒有那麽大的動力,不需求那麽大的抓地力,180乃至更窄的後胎就現已滿足,並且,由於運用的是較窄的後胎,中量級車型的彎道活絡性其實是適當高的。

如果你追求功能和控製,就不要隨意改動車輛輪胎的寬度,給原廠180後胎的輪轂套上190的輪胎,盡管看上去很帥,但會必定程度上改動車子的控製特性,並不是什麽好工作。

輪胎的斑紋:

    輪胎斑紋對輪胎功能的影響在於其深度和走向兩個方麵,斑紋深度代表著輪胎的排水才幹和輪胎和不平地上觸摸的方法。

光頭胎意味著橡膠能夠最大麵積的和地上觸摸,在平坦枯燥的賽道環境下,會帶來最好的抓地力。但一旦遇到積水或許砂石的時分,沒有排水才幹,無法習慣砂石路麵的光頭胎就會變得十分風險。由於積水,砂石在大街/山路上的呈現不行預測,且無法防止的,所以光頭胎不能夠合法上路,隻能作為賽道輪胎運用。

輪胎的斑紋越深越多,就意味著輪胎的排水才幹和應對砂石等不平坦路麵的才幹越好,但也相同意味著抓地力的減小(橡膠和地上觸摸的麵積減小)。不過這種聯係並不是徹底正相關的,現在許多斑紋很深的輪胎(運動旅行車,還有一些冒險車型用的輪胎,以倍耐力天使胎為例),盡管斑紋很深,但抓地力仍是適當的不錯,有閱曆的賽車手仍然能夠用這種輪胎上賽道,磨膝過彎。

斑紋的走向則對車輛的活絡度和彎道才幹有必定的影響,一般來說,縱向的斑紋有助於提高急彎和高速彎的經過才幹;橫向的斑紋則對車輛刹車的安穩性有提高效果。


本文網址:http://www.nancyfans.com/news/411.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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