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你有沒有覺得自己的車特別費胎,總比別人家的車胎磨損的要快?

發布日期:2018-09-15 作者: 點擊:

如果車輛經常走較差的路況,或是經常跑高速,導致輪胎損耗嚴重,倒是不用太擔心,但若是出現偏磨就要注意了,大多是車主的駕駛習慣所造成。下麵小編來說說為啥你的車胎總比別人的早報廢?

什麽時候該換輪胎?

胎紋磨損嚴重

胎紋中間都會有磨損標記,磨損標記的厚度在2mm,如果厚度磨損至距離極限標誌4mm,也就是距離凹槽最深處6mm時,就應該更換輪胎了。

一般輪胎的使用年限是3-5年,但不建議以時間為標準更換車胎,因為每個人的用車習慣不一樣,如果單看裏程數,5萬公裏換一次比較合適。

補胎次數過多

輪胎最多可以補幾次與品牌有關,最多可以補四次。不同的廠商有不同的標準,它限製的次數決定補過之後還有沒有質保。

胎側出現鼓包

鼓包是因為胎側裏麵的簾子線斷裂,而且胎側一直都是成條輪胎最薄弱的地方,開車時難免會刮到,增大輪胎的爆胎幾率。

輪胎側麵是不能補的,隻能直接換新胎了。如果是輪胎洞大約4.2毫米,也沒有補的必要了。

補過的輪胎能跑高速嗎?

補胎分外補和內補。外補,有個說法叫“打一槍”,就是從輪胎表麵把一根塗滿膠水的膠條硬往輪胎的破洞裏塞,省時便捷,但用不了多久可能就又會鼓包漏氣,所以,最好不要跑高速。

內補是目前比較主流的,有三種,冷補、熱補和蘑菇釘。

冷補,又稱“貼膏藥”,用類似膏藥的膠片把它給貼上,再用滾輪碾壓,和輪胎粘合在一起。冷補對輪胎的傷害不大,但對手藝的要求高,要到專業的輪胎店。冷補還是比較安全的,可以放心上高速的。

熱補,又稱“火補”,與冷補大同小異,隻是多了加熱的過程。這種方法安全係數太低,補好了也不要上高速。

目前主流的是用蘑菇釘,就跟摁圖釘一樣,把氣密層密封住,還有打磨的工序,比較安全,上高速也是沒問題的。

什麽時候該對調輪胎?

對調輪胎根據實際使用情況而定,一般兩萬公裏左右可以對調一次。對調的原則:如果是對稱花紋輪胎,前後交叉對調;如果是非對稱花紋或是單向花紋輪胎,隻能前後對調;如果前後輪胎尺寸不一樣,就不能進行對調了。

如何減少費胎的狀況?

溫柔駕駛最養胎

換檔起步,猛鬆離合、大油門高速起步、轉死彎、打死方向盤,都特別費胎。突然加速也會很費胎,更重要的是比均勻加速多耗油1/3左右。

停車不能瞎湊合

經常看到由車輛停的歪七扭八,車軲轆跨著馬路牙子、停車後原地轉方向盤……你的車胎能不磨損嗎?盡量把車停的穩穩當當的。

監測胎壓多注意

胎壓不足,胎麵會增加與地麵接觸麵積而使磨擦力更大,雨天高速行駛容易打滑,高速行駛更可能爆胎。

胎壓過高,彈性減弱,胎麵變窄降低穩定性,乘坐舒適性大打折扣,同時壓力過高會有爆胎的危險。

胎壓一定要定期檢查,再忙也要一個月檢查一次。而且現在很多車都配備監測胎壓功能,多留意。

四輪定位定期做

不做四輪定位,會出現車輛跑偏,或是輪胎偏磨,對地麵的附著力嚴重下降,還隨時有爆胎的危險。進行四輪定位時,要確保輪胎的胎壓、磨損處在正常水平,輪輞並沒有變形等情況發生。

這下明白為啥你開車總比別人更費胎了吧?


本文網址:http://www.nancyfans.com/news/421.html

關鍵詞:不充氣輪胎,鋰電車輪胎,平衡車輪胎

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